Kofler/Schrodi: Haushaltsentwurf setzt wichtiges Signal für den Schienenausbau: Jetzt muss die Ausbaustrecke 38 München-Mühldorf-Freilassing zügig vorankommen
Zur Einigung der Bundesregierung auf den Haushaltsentwurf mit zusätzlichen Mitteln für den Neu- und Ausbau der Schieneninfrastruktur erklären Michael Schrodi, Bundestagsabgeordneter für Fürstenfeldbruck und Dachau und Dr. Bärbel Kofler als örtliche Abgeordnete:
„Die Einigung beim Bundeshaushalt ist ein wichtiges Signal für die Schiene. Der Bund will die Investitionen in den Neu- und Ausbau der Schieneninfrastruktur im kommenden Jahr von rund 1,8 Milliarden Euro auf rund 2,2 Milliarden Euro erhöhen. Damit werden die finanziellen Voraussetzungen geschaffen, um dringend notwendige Projekte schneller voranzubringen.“
Kofler und Schrodi denken dabei vor allem an die ABS 38 in Bayern, von München über Mühldorf an die österreichische Grenze: „Die ABS 38 zählt zu den bedeutendsten Schienenprojekten in Bayern, insbesondere für die Menschen in Südostbayern und für das Bayerische Chemiedreieck. Sie stärkt den Wirtschaftsstandort, schafft bessere Bedingungen für Pendlerinnen und Pendler und trägt dazu bei, mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern.“
Kofler betont die regionale und internationale Bedeutung: „Die ganze Region steht hinter dem Ausbau. Wir brauchen dringend einen leistungsfähigen und störungsfreien Personen- und Güterverkehr auf einer dann künftig zweigleisigen und elektrifizierten Strecke. Als Teil der Magistrale für Europa ist das Teilstück zwischen München, Mühldorf und Freilassing auch von übergeordneter Wichtigkeit.“
„Nach den Verzögerungen der vergangenen Jahre braucht das Projekt nun neuen Schwung. Wir erwarten, dass Bundesverkehrsminister Schnieder die ABS 38 bei den anstehenden Entscheidungen prioritär berücksichtigt und die notwendigen Planungsschritte zügig vorantreibt. Die finanziellen Mittel stellt der Bund bereit - jetzt müssen sie auch schnell und zielgerichtet in die Umsetzung fließen“, bekräftigt Schrodi.
Mit der ABS 38 soll auf rund 145 Kilometern die Strecke zwischen München, Mühldorf und Freilassing und der Stichstrecke nach Burghausen schrittweise ausgebaut werden, in weiten Teilen zweigleisig und durchgehend elektrifiziert. Auch Lärm- und Umweltschutzmaßnahmen sind Bestandteil des Projekts.